重塑瑶海车桥：龙湖车桥新界的崛起与蝶变

近代社会的象征，工业进程，早已撕裂了古老的农耕社会，推动了现代城市的崛起. 然而，随着中国经济的转型，传统工业区面临了前所未有的挑战. 如何重新找准自身位置，完成角色转变，成为许多工业区共同面临的课题.

历史和现实交织的瑶海车桥区，正是这样一个工业区. 自1951年合肥制造的第一辆客车“爱国号”从瑶海车桥厂驶出后，这里成为了合肥汽车工业的发源地. 然而，70余年过去了，车桥厂早已不在，红砖厂房依旧，但已失去了往日的荣光。

近日，商业管理系统这个曾经沉寂的车桥区再次焕发生机，龙湖车桥新界开门迎客。不仅带来了安徽首个开心麻花剧场首秀，嚎叫马戏团《造梦大师》的安徽首演，更以集文化、潮流、时尚、艺术于一体的项目定位，迅速成为合肥商业的顶流。

这里的历史和现实相结合，厚重而年轻。正是这种“举重若轻”的能力，结合集开发、运营及服务于一体的“一个龙湖”生态体系，让龙湖在城市更新中脱颖而出. 旧厂房焕发新生，实现蝶变.

作为合肥四大主城区之一，瑶海区曾是合肥重工业基地，车桥厂更是合肥汽车工业的传统中心. 1951年的国庆节，合肥长江路人头攒动，安徽省第一辆客车“爱国号”亮相，掀开了安徽汽车产业的新篇章. 上世纪60年代更名为合肥汽车制造厂后，合肥车桥厂迎来了最辉煌的时代. 建成了7条汽配生产线，生产的产品闻名全国、走向世界. 车桥，是一辆汽车的脊梁；车桥厂，承载着合肥汽车工业的辉煌. 然而，伴随着产业转型和环保升级，车桥厂的优势不再，区域发展逐渐陷入沉寂.

近年来，瑶海区立足经济主战场，逐步推进老工业基地产业转型示范区和老城区更新改造示范区. 龙湖作为一家致力于城市空间营造与服务的企业，与瑶海区签订了战略合作框架协议。车桥的更新工程也由此揭开了序幕.

合作伊始，龙湖就感受到了重任的压力。一方面，车桥作为区域更新改造的重点项目，吸引了全区乃至全市的目光。其改造效果不仅关乎项目本身，也关乎全市对于城市更新类项目的信心. 另一方面，车桥保留了许多红砖拱顶的老厂房，如何在保留项目原有特点的同时，兼顾实用与美观，活化建筑、焕发新生？龙湖的思路或许更像是举重若轻的艺术。他们以现代的装饰点缀历史，商业管理系统以年轻的元素消解沉重，让曾经的车桥进入了新境界，于是车桥新界由此而生.

一方面，龙湖尽可能保留了原有建筑的特色，秉承着“文化传承”的理念. 他们邀请了中国十大室内设计师之一的谢柯，为车桥新界进行室内设计. 通过巧妙的空间布局和设计元素的运用，使得新界既能保留历史的痕迹，又能体现现代的时尚感. 另一方面，龙湖注重年轻消费者的需求，为新界引入了一系列时尚的商业、文化和艺术品牌. 这不仅让车桥新界成为商业的顶流，也为合肥的城市更新树立了一个新的标杆。

瑶海车桥的重塑，不仅是对历史的致敬，更是对未来的展望. 龙湖车桥新界的崛起和蝶变，为合肥的城市更新注入了新的活力和希望. 它不仅仅是一个商业项目，更是一座承载着历史和文化的城市地标，为合肥的城市形象增添了亮丽的一笔。相信在龙湖和瑶海区的共同努力下，瑶海车桥区将迎来更加繁荣和美好的明天.

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