重塑瑶海车桥：龙湖车桥新界崛起与蝶变

近代社会象征，工业进程，早已撕裂了古老农耕社会，推动了现代城市崛起. 然而，随着经济转型，传统工业区面临了前所未有. 如何重新找准自身位置，完成角转变，成为许多工业区共同面临课题.

历史和现实交织瑶海车桥区，正是这样一个工业区. 自1951年合肥制造第一辆客车“爱国号”从瑶海车桥厂驶出后，这里成为了合肥汽车工业发源地. 然而，70余年过去了，车桥厂早已不在，红砖厂房依旧，但已失去了往荣光。

近，这个曾经沉寂车桥区再次焕发生机，龙湖车桥新界开门迎客。不仅带来了安徽首个开心麻花剧场首秀，嚎叫马戏团《造梦》安徽首演，更以集文化、潮流、时尚、艺术于一体项目定位，商业管理系统迅速成为合肥商业顶流。

这里历史和现实相结合，厚重而年轻。正是这种“举重若轻”能力，结合集、及服务于一体“一个龙湖”生态体系，让龙湖在城市更新中脱颖而出. 旧厂房焕发新生，实现蝶变.

作为合肥四大主城区之一，瑶海区曾是合肥重工业基地，车桥厂更是合肥汽车工业传统中心. 1951年国庆节，合肥长江路人头攒动，安徽省第一辆客车“爱国号”亮相，掀开了安徽汽车产业新篇章. 上世纪60年代更名为合肥汽车制造厂后，合肥车桥厂迎来了最时代. 建成了7条汽配生产线，生产产品闻名全国、走向世界. 车桥，是一辆汽车脊梁；车桥厂，承载着合肥汽车工业. 然而，伴随着产业转型和环保升级，车桥厂优势不再，区域发展逐渐陷入沉寂.

近年来，瑶海区立足经济主，逐步推进老工业基地产业转型示范区和老城区更新改造示范区. 龙湖作为一家致力于城市空间营造与服务企业，与瑶海区签订了战略合作框架协议。车桥更新工程也由此揭开了序幕.

合作伊始，龙湖就感受到了重任压力。一方面，车桥作为区域更新改造重点项目，吸引了全区乃至全市目光。其改造效果不仅关乎项目身，也关乎全市对于城市更新类项目信心. 另一方面，车桥保留了许多红砖拱顶老厂房，如何在保留项目原有特点同时，兼顾实用与美观，活化建筑、焕发新生？龙湖思路或许更像是举重若轻艺术。他们以现代装饰点缀历史，以年轻元素消解沉重，让曾经车桥进入了新境界，于是车桥新界由此而生.

一方面，龙湖尽可能保留了原有建筑特，秉承着“文化传承”理念. 他们邀请了十大室内设计师之一谢柯，为车桥新界进行室内设计. 通过巧妙空间布局和设计元素运用，使得新界既能保留历史痕迹，又能体现现代时尚感. 另一方面，龙湖注重年轻消费者需求，为新界引入了一系列时尚商业、文化和艺术品牌. 这不仅让车桥新界成为商业顶流，也为合肥城市更新树立了一个新标杆。商业管理系统

瑶海车桥重塑，不仅是对历史致敬，更是对未来展望. 龙湖车桥新界崛起和蝶变，为合肥城市更新注入了新活力和希望. 它不仅仅是一个商业项目，更是一座承载着历史和文化城市地标，为合肥城市形象增添了亮丽一笔。相信在龙湖和瑶海区共同努力下，瑶海车桥区将迎来更加繁荣和美好明天.

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